Op donderdag 18 maart 2004 07:38 schreef easy rider het volgende: bud, had jij niet een link van die cbjames die die dingen maakte en verkocht...
dat heb geen zin......... die dingen kosten boel geld........
gr,b
_____ The best things in life are still made by hand bigest problem with motorcycles is the nut that connects the seat to the handlebar. supporter van RocketRon en Ed Raket
het loont de moeite niet om zelf te maken t.o.v. de prijs van het xb12 ding. maar voor de knutselaar, maak hem uit een plaatje aluminium in de draaibank de engelsen noemen dat "spinning". dan kun je er een stel maken om te proberen, kijken of de fabriek het wel goed gedaan heeft!
Ik vind 60 pleuros toch een boel geld voor een stukkie plastic, maar knutselen is toch gewoon leuk? Wat is nou mooier als je zelf iets kan knutselen en het werkt nog ook???
Dat lelijke schuine stuk rubber op de inlaat ga ik ook een keer zelf na maken. Ik denk van polyester, korter en met een geleidelijkere conische vorm. Het schijnt dat dat rubber ook gaat trillen en vervormen naar mate de lucht stroom in volume en snelheid toeneemt.
Ga van het weekend een nieuwe poging doen met wat verse tips. Gaat toch regenen.
tis meer een plaatje , kijk eens (via google stanford spinning metal) kom je op de stanford website tegen hoetmot ik heb uit een boekje geprobeerd, plaatwerken op de draaibank best leuk. leuk om ns een tietje te maken die niet op emisie is ontworpen de xb 12 tiet staat ergens op het forum ik dacht door bud erop gezet.
een alu-/polyester kelk ( velocity stack )maken heeft bij mijn bescheiden mening alleen maar blink-blink gehalte
experimenteren met lengte's en radiusen oppervlakte strukturen?
volgens de boeken ga je de motor dan "sweetspotten" ofwel vermogen verleggen en gaan pieken op een kort afgebakend gebied
en daar is CBJ mee bezig, piek ( race ) vermogen boven in het toeren gebied
gr,b
_____ The best things in life are still made by hand bigest problem with motorcycles is the nut that connects the seat to the handlebar. supporter van RocketRon en Ed Raket
[bericht gewijzigd door bud op donderdag 18 maart 2004 21:02]
_____ The best things in life are still made by hand bigest problem with motorcycles is the nut that connects the seat to the handlebar. supporter van RocketRon en Ed Raket
[bericht gewijzigd door bud op donderdag 18 maart 2004 21:03]
_____ The best things in life are still made by hand bigest problem with motorcycles is the nut that connects the seat to the handlebar. supporter van RocketRon en Ed Raket
Op donderdag 18 maart 2004 12:17 schreef Ingemar het volgende: Ik vind 60 pleuros toch een boel geld voor een stukkie plastic, maar knutselen is toch gewoon leuk? Wat is nou mooier als je zelf iets kan knutselen en het werkt nog ook???
Dat lelijke schuine stuk rubber op de inlaat ga ik ook een keer zelf na maken. Ik denk van polyester, korter en met een geleidelijkere conische vorm. Het schijnt dat dat rubber ook gaat trillen en vervormen naar mate de lucht stroom in volume en snelheid toeneemt.
Ga van het weekend een nieuwe poging doen met wat verse tips. Gaat toch regenen.
Als je met de lelijke schuine stuk rubber op de inlaat bedoelt die snorkel?........ dan kan die er ook uit.... flow (lees volume lucht doorstroom) wordt er beter van....
Die velocity stack wordt bedoeld met stuk rubber. Maar die laat ik inderdaad zoals het is want lees reply van bud.
Die snorkel ligt er al sinds dag 1 uit.
De 12 airbox komt er gewoon op binnenkort want de 'eurodip' van een paar maandjes geleden is voorbij heb eindelijk weer wat te makken.
Heb ondertussen een uitlaat besteld in de states, race ecm ga ik morgen in belgie ophalen bij whitebuell en de k&n filter komt tegen de tijd dat de uitlaat er is ook op met de 12 cover.
hehe, eindelijk weer eens op het forum, na een paar dagen een beetje 'tipsy' te zijn geweest met de feestdagen...
Ik denk dat ik een tweede mal maak zodat ik twee stacks uit een plaat haal aangezien zo'n plaat rond de 20€ kost...
Ingemar, die naad voel je niet en is eigenlijk alleen aan de binnenkant voelbaar omdat het oppervlak daar glad en gestructureerd is. De buitenkant (het oppervlak wat naar de luchtinlaat gekeerd is) is spiegeltje glad, en zonder oneffenheden. Het is een plaat kunststof van 5mm dus ook stevig genoeg.
Ik ga effe navragen of wit goedkoper is. Of is er een voorkeur voor transparant?
Om mij veel werk te besparen (en jullie wat hobby plezier te bezorgen) zou ik het wel erg kunnen waarderen als ik hem niet passend hoef te maken...
Dus ik heb de mal en ik vorm hem, en dan hoef ik er ook niks voor te hebben behalve het materiaal dan. (kan wel een malletje erbij doen denk ik..)
Tenzij iemand zegt dat ie ham helemaal kan en klaar wil hebben, maar dat kost me wel een paar uurtjes klussen...
Mochten er mensen zijn die interesse hebben, kan ik er wel een aantal maken en meenemen naar Croix. Met wat goeie lijm, wat moertjes en een m3 tapper heb je hem binnen een half uur gemonteerd!
Je hoeft h'm voor mij niet op maat te maken. En al is dat plastic roze of pimpelpaars, het intereseert me geen r....t. . Wat het goedkoopst is. Ik ga niet naar Croix.
Attachment: 
dus ikke de brommert weer immekaar gezet... 
Gaat toch regenen. 
heb eindelijk weer wat te makken.
